Câmara de secagem de túnel Ventilador seccional de escape de humidade

Na China, algumas fábricas de tijolos e azulejos usam um secador de túnel contra corrente alimentado pelo calor residual dos fornos Hoffmann para secar tijolos verdes, permitindo a produção durante todo o ano.

A câmara de secagem do túnel é constituída por 15 secções e utiliza um ventilador centrífugo W9-57-101N16B para o aquecimento centralizado e outro ventilador do mesmo modelo para o escape de humidade centralizado.Este arranjo de abastecimento de ar e de escape tem as seguintes desvantagens::

1. Condições de escape de humidade inconsistentes, resultando em secagem desigual dos tijolos verdes.
2. Corrosão rápida da hélice e do invólucro do ventilador de escape; uma hélice requer substituição em menos de um ano.
3. A substituição de um novo impulsor requer pelo menos dois dias de trabalho intensivo, forçando a desligação das máquinas de tijolos e câmaras de secagem, enquanto o forno Hoffman permanece em estado de inatividade,estado de produção com cessação de incêndio.

Para resolver este problema, a fábrica utilizou a experiência adquirida com os ventiladores de fluxo axial para o escape seccional de humidade.foram concebidas uma caixa de ferro fundido de 45° e lâminas de alumínio fundido, com o motor montado externamente no ventilador de escape de humidade.

Após a adopção deste ventilador, as condições de secagem em cada secção do túnel tornaram-se uniformes, melhorando significativamente a uniformidade e a eficiência do secagem, reduzindo o consumo de energia e as perdas de sucata,e eliminar as paralisações de produção para manutenção de ventiladoresTal como se mostra no quadro 6-2, o escape de umidade seccional utilizando este ventilador oferece vantagens claras em relação ao escape de umidade centralizado.
Quadro 6-2

Em resumo, os resultados do escape por secção de humidade são muito significativos.

• O corpo do ventilador era relativamente volumoso;
• Como as lâminas estavam localizadas na parte inferior, a desmontagem e a substituição durante a manutenção eram extremamente inconvenientes; os operadores tinham de se agachar dentro do túnel,onde o gás de combustão causou sufocamento grave;
• Devido ao motor estar diretamente revestido, após uma operação prolongada, o óleo lubrificante nos rolamentos vazou.

Em resposta às questões acima referidas, foi posteriormente concebido um ventilador de escape de humidade horizontal a 90° (Figura 6-10).

Figura 6-10 Diagrama esquemático do ventilador de escape de umidade

• 1° Motor elétrico;
• 2 ′Cinturão de tração;
• 3 ′ Impulsor;
• 4° saída de ar;
• 5 ′Flanca;
• 6 Duto de ar